Schiffsmodell-Bausätze in verschiedenen Maßstäben von OcCre

Jeder Bausatz enthält komplett alle Teile zum Bau des Schiffes.
Alle Bausätze bestehen aus qualitativ hochwertigen Materialien erster Güte und werden mit absoluter Präzision und viel Liebe fürs Detail zusammengestellt.
Damit das Zusammenbauen einfach und problemlos vonstatten geht, liegt jedem Bausatz eine detailierte Bauanleitung bei, in der alle Montageschritte mit Farbfotos erklärt werden.
OcCre bietet seinen Kunden ein mit viel Sorgfalt gestaltetes Qualitätsprodukt an, das dem Kunden Bastelspaß und attraktive Endprodukte garantiert.

Historisches Stand-Schiffsmodell im Maßstab 1:45

Die Palamós wurde für den Fischfang in Küstennähe eingesetzt.
Durch ihren flexiblen Rumpf passt sie sich perfekt an die geographische Bedingungen
und Klimakonditionen der Mittelmeerküste an.
Dieser Schiffstyp ist typisch für die katalanische Küste.
Es wurde in zahlreichen kleinen Werften entlang der katalanischen Küste hergestellt.

Höhe : 275 mm
Länge: 410 mm
Breite: 120 mm

Historisches Stand-Schiffsmodell im Maßstab 1:100

Schoner waren Segelschiffe, die zu verschiedenen Zwecken eingesetzt wurden, unter anderem zur Küstenwache und zum Schutz gegen Schmuggler.
Dabei dienten sie als kleine Kriegsschiffe.

Höhe : 410 mm
Länge: 570 mm
Breite: 210 mm

Historisches Stand- Schiffsmodell im Maßstab 1:90

Die Galeone San Martin wurde in Portugal gebaut und gelangte 1580 in spanischen Besitz.
Sie war das Flaggschiff der spanischen Armada.

Am 22. März 1588 bereitete Alonso Pérez de Guzman, Herzog von Medina-Sidonia und Admiral der
unbesigbaren Armada, sein Wappen über dem Großmast der Galeone aus.
Die San Martin konnte sich als eines der wenigen Schiffe vor den Stürmen und der Artellerie der englischen Flotten retten.

Höhe : 550 mm
Länge: 660 mm
Breite: 260 mm

Historisches Stand- Schiffsmodell im Maßstab 1:85

Die Fregatte Diana lief am 10. März 1792 vom Stapel.
Sie gehörte zu den sogenannten "Mahonesas", wie die in Mahón, Menorca, gebauten Fregatten genannt wurden.
Sie war durch ihre Baumerkmale schneller als ihre Vorgängerinnen.
Sie nahm am Krieg gegen Frankreich vor der katalanischen Küste teil.
Während des Unabhängigkeitskriegs war ihr Heimathafen Cádiz.
Sie gehörte zur Handelsflotte von La Habana und nahm an den Schlachten gegen die Freibeuter der Antillen teil.

Mehrmals überquerte sie de Atlantik.
1833 wurde sie im Arsenal von Cartagena abgewrackt.

Höhe : 635 mm
Länge: 850 mm
Breite: 360 mm

Historisches Stand- schiffsmodell im Maßstab 1:90

Die Santisima Trinidad wurde in la Habana gebaut und am 2. März 1769 vom Stapel gelassen.
Mit ihren 130 Kanonen war sie das größte kriegsschiff des 18. Jahrhunderts.
Das Schiff nahm an allen Seeschlachten Ende des 18. Jahrhunderts teil und fand sein ende in der Schlacht von Trafalgar unter der Flagge des Konteradmirals Cisneros, in der es von der englischen Flotte versenkt wurde.

Höhe : 876 mm
Länge: 1060 mm
Breite: 415 mm

Historisches Stand- Schiffsmodell im Maßstab 1:70

Die Montanés Navio stellt den höchsten Grad an Perfektion der spanischen Schiffsbaukunst dar, die den Vergleich mit Schiffen anderer Länder nicht zu fürchten braucht.

Dieses Hochseeschiff hatte als Galionsfigur nicht den königlichen Löwen , sondern die Figur eines Bergbewohners, eines sogenannten Montanés.
Dies geschah als Dank für die Spenden der Bewohner Kantabriens für den Bau des Schiffes.
(Mit Montanés bezeichnet man auch die Einwohner Santanders)

Das Schiff wurde am 14. Mai 1794 in Ferrol vom Stapel gelassen.
Mansagt, es sei ein in jeder Lage ausgezeichnet manöverierfähiges Schiff gewesen, dem es besser als jedem anderen Hochseeschiff gelungen sei, seine Geschütze im Trockenen zu halten.

Die Montanés nahm an mehreren Seeschlachten teil, unter anderem an der Trafalgar.
Sie war mit 76 Kanonen und 4 Karronaden mit Haubitzen auf dem Aufbau ausgerüstet.
Sie sank am 6. März 1810 in einem heftigen sturm vor der Bucht von Cádiz.

Höhe : 895 mm
Länge: 1250 mm
Breite: 470 mm

Stand- Schiffsmodell im Maßstab 1:15

Die Gamellen sind zusammen mit den Dornas genannten Fischerbooten die gebräuchlichste zivile Schiffsform Galiciens.
Bug und Heck sind stumpf und der Boden flach. sie wurden durch Ruder und Segel angetrieben. Die Boote wurden früher komplett aus Kiefernholz gebaut und mit einer roten Farbmischung gestrichen, die gleichzeitig als Schutz diente. Heute werden diese Boote in bunten Farben gestrichen.
Der Name Gamelle bezeichnet eigentlich einen Futtertrog. Die Carmina zeichnet sich besonders durch ihre beachtliche Größe von über 5 m Länge und fast 2 m Breite aus, sowie dadurch, dass sie leicht aufgeschleppt werden kann.
Zum Ankern wird auch heute noch die traditionelle Poutada aus Stein verwendet.

Höhe : 280 mm
Länge: 360 mm
Breite: 130 mm

Stand- Schiffsmodell im Maßstab 1:15

Ein traditionelles Fischerboot, das im gesamten Mittelmeerraum und insbesondere an der katalanischen Küste benutzt wurde. Seinen Namen - Lichterboot - hat es von den Lampen, mit denen die Fischer bei nächtlichen Ausfahrten das Meer beleuchteten.
Die Boote waren ungefähr 5 Meter lang und wurden üblicherweise von zwei Personen gesteuert. In erster Linie wurden damit Makrelen und Sardinen gefischt, aber die Fischer freuen sich auch über andere Fische, die ihnen von dem Licht der großen Schiffslaternen angezogen ins Netz gingen.
Ein besonders charakterisches Merkmal waren die beiden großen Stützen, Escuas genannt, die das Schiff auch bei starkem Wellengang gerade hielten. Anstelle eines Steuerrades gab es zwei Taue, mit denen das Ruder durch die Stützen der laternen hindurch geführt wurde.

Höhe : 200 mm
Länge: 390 mm
breite: 155 mm

Der neue OcCre-Katalog 2010 hier online einsehen:
http://www.coronanet.de/paper/OCCRE2010.pdf

Historisches Stand-Schiffsmodell im Maßstab 1:85

Die Candelaria ist eine Bombarde nach Art einer Brigantine, aber breiter als diese und mit zwei Masten:
der Großmast, der fast in der Mitte steht, mit runder Takelung und ein kleinerer Besanmast mit Gaffelsegel.
Zwischen Großmast und Back stehen die Mörser.

Die Candelaria wurde als schwimmende Batterie entworfen, um bei Belagerungen von Häfen oder Festungen am Meer eingesetzt zu werden.

Höhe : 525 mm
Länge: 695 mm
Breite: 260 mm